标致308S 1.2T发动机的故障问题较为常见，以下是对相关故障类型、原因及维修方法的详细解答：

一、常见故障类型

1. 发动机熄火和故障灯亮
   行驶中可能突然熄火，同时故障灯点亮，这是发动机控制系统或机械部件异常的表现。

2. 烧机油
   烧机油是法系1.2T发动机的通病，可能与气门室盖、废气阀、积碳或活塞环卡死有关。

3. 缸内有异物
   部分车辆可能出现缸内异物的情况，严重影响发动机性能。

4. 怠速异常
   怠速过低或过高，可能与怠速阀、节气门、空气流量计等部件有关。

5. 加速顿挫感
   加速时出现转速提升不平顺，可能是点火系统或燃油系统故障。

二、故障原因分析

1. 燃油系统问题

   • 燃油压力不足或燃油质量差。
   • 燃油泵或燃油滤清器堵塞。

2. 点火系统问题

   • 火花塞、点火线圈或高压线老化或损坏。
   • 点火控制模块故障。

3. 积碳问题
   空气滤清器污染或燃油添加剂使用不当，可能导致积碳堆积。

4. 机械部件损坏

   • 活塞、气门或曲轴故障。
   • 正时皮带问题（如掉毛堵塞机油泵滤网）。

5. 电子控制系统故障

   • 传感器（如水温、节气门位置、氧传感器）损坏或接触不良。
   • 发动机控制单元（ECU）故障。

6. 其他问题

   • 节温器故障。
   • 空气流量计或活性炭罐故障。

三、维修方法及建议

1. 检查机油和燃油质量

   • 确保机油液位正常，定期更换机油。
   • 使用高标号汽油并添加优质燃油添加剂。

2. 清洗发动机积碳

   • 定期清洗空气滤清器和进气系统。
   • 使用专业设备或清洗剂清理积碳。

3. 更换易损件

   • 更换火花塞、点火线圈、高压线等点火系统部件（建议3-4万公里更换一次）。
   • 检查气门室盖、废气阀等部件，必要时更换。

4. 检查机械部件

   • 测量气缸压力，排查活塞环卡死或拉缸现象。
   • 更换正时皮带，防止掉毛堵塞机油泵滤网。

5. 专业诊断

   • 使用诊断工具读取故障码，针对性检查维修。
   • 例如，故障码P0300表示随机/多缸失火，P0420表示催化转化器效率低。

6. 前往专业维修站

   • 若问题复杂，建议到标致授权维修站进行全面检测和维修。

四、总结与预防建议

1. 定期保养

   • 每行驶1万公里左右更换空气滤清器。
   • 每3-4万公里更换火花塞、点火线圈等部件。

2. 使用优质燃油与机油

   • 避免使用低标号汽油或劣质燃油添加剂。
   • 定期检查机油液位，确保发动机润滑良好。

3. 及时处理异常情况

   • 发动机故障灯亮起时，应尽快检查，避免问题扩大。

通过以上措施，可以有效减少标致308S 1.2T发动机的故障发生，延长其使用寿命。