关于东风标致308S发动机烧机油严重的问题，综合多来源信息分析如下：

一、核心原因分析

1. 油浸式正时皮带缺陷

   该车型采用油浸式正时皮带设计，皮带位于发动机内部并通过机油浸润。由于材料或工艺问题，皮带易发生脱线，导致机油滤网堵塞，最终引发烧机油。

2. 设计缺陷与批量问题

   多个车龄较长的车型（如2013-2016款）均存在类似问题，且投诉量在车质网持续居高不下，表明这属于系统性设计缺陷，非单一用户使用不当导致。

二、故障表现与影响

• 烧机油严重 ：部分车型1000公里仅消耗1-2升机油，远超正常损耗。

• 性能下降 ：伴随发动机抖动、动力不足、油耗异常（如百公里8-10L油）等问题，严重时需频繁添加机油或更换。

• 安全隐患 ：极端情况下可能因机油不足导致发动机故障灯亮起（如stop灯），甚至引发动力丢失等危险。

三、车主维权建议

1. 官方渠道维权

   • 通过车质网或4S店反馈问题，要求厂家召回或更换正时皮带。

   • 若厂家拒绝处理，可联合其他车主集体投诉或申请法律途径。

2. 实际解决方案

   • 更换皮带 ：部分车主选择自费更换机油滤网或整套皮带，但需注意新皮带的质量和兼容性。

   • 发动机维修 ：少数情况下需更换发动机总成，费用约7000-12000元。

四、注意事项

• 该问题与三包政策关联性存疑，建议购车时仔细阅读保修条款。

• 更换皮带时建议由专业机构操作，避免二次故障。

综上，建议优先通过官方渠道维权，若无法解决可考虑自费修复或更换部件，同时需关注后续发动机工况变化。