沿江高铁利川段的开工标志着该项目进入了全面建设阶段。以下是关于沿江高铁利川段开工的详细信息。

开工时间和背景

开工时间

沿江高铁利川段计划于2025年初全面开工建设。

项目背景

• ​项目概述：沿江高铁宜昌至涪陵段是国家中长期铁路网“八纵八横”沿江高铁通道的重要组成部分，全长468公里，总投资约1270亿元，建设工期为6年。
• ​战略意义：该项目将极大地促进利川市顺畅对接成渝双城经济圈、武汉都市圈、长三角城市群，全面融入国家长江经济带战略，对于推进利川经济社会高质量发展具有重大战略意义。

项目概况

线路和站点

• ​线路长度：沿江高铁宜昌至涪陵段全长468公里，其中利川境内62.6公里。
• ​站点设置：全线共设11座车站，包括宜昌北、长阳东、五峰、后河、鹤峰、恩施南、利川、黄水、石柱东、丰都、涪陵北等。

设计和建设标准

• ​设计速度：项目设计时速为350公里/小时。
• ​建设工期：项目建设工期为6年。

征地拆迁进展

时间表

• ​2024年12月：完成先行用地组卷和上报工作，完成全部先行用地土地征收和50%的房屋拆迁工作，同步推进“三电”迁改工作。
• ​2025年3月：完成正式用地组卷和上报工作，取得建设用地批复。
• ​2025年12月：完成全线土地征收和房屋拆迁工作，完成征迁验收工作。
• ​2026年9月：完成全线“三电”及地上、地下管线迁改工作及验收。

补偿安置方案

• ​土地补偿：土地补偿费16960元/亩、安置补助费25440元/亩，合计42400元/亩。
• ​房屋补偿：包括房屋价值、装饰装修、附属物补偿，以及搬迁费、临时安置补助费、停产停业损失补偿等。

建设影响

经济和社会影响

• ​经济发展：高铁建成后，利川至重庆、成都的通行时间分别缩短至1小时、2小时，至武汉、上海的通行时间分别缩短至2小时、5小时，将极大地促进利川市的经济发展。
• ​社会融合：高铁将促进利川市顺畅对接成渝双城经济圈、武汉都市圈、长三角城市群，全面融入国家长江经济带战略，推动区域协调发展。

建设和运营

• ​建设进展：目前，沿江高铁宜涪段东起湖北宜昌，途经长阳、五峰、鹤峰、建始、宣恩、恩施、利川，之后再一路向西，经重庆黄水、石柱、丰都后接入涪陵北站。
• ​运营预期：项目计划于2030年底前建成通车，届时沿江高铁将全线贯通，形成川渝地区与华中地区的高速铁路新通道。

沿江高铁利川段的开工标志着该项目进入了全面建设阶段。项目的顺利推进将对利川市的经济发展和社会融合产生深远影响，预计将在2030年底前建成通车，形成新的高速铁路网络，极大地便利沿线人民群众的出行。