山东高速和河南高速存在多方面区别，具体如下：

• 路网布局
  • 山东高速：形成了 “五纵连四横、一环绕山东” 的布局。其高速公路连接了省内各个城市，并且与周边省份的高速公路网络紧密相连，例如德商高速纵贯山东西部，北起德州，南至菏泽，与河南商丘相连，是山东省高等级公路网的重要组成部分。
  • 河南高速：采用纵横通道和联络线相结合的布局形式，由 16 条南北纵向通道、16 条东西横向通道和 6 条省会联络线组成。以郑州为中心，形成了纵贯南北、连接东西、辐射八方的高速公路网络，如连霍高速、京港澳高速等重要交通干线在河南境内交汇。
• 收费标准
  • 山东高速：客车方面，不同车型收费标准有所不同。以常见的一类客车（7 座及以下）为例，收费标准一般为 0.4 元 - 0.6 元左右每公里。货车则实行计重收费，根据车辆总重量和行驶里程来计算通行费。
  • 河南高速：客车按车型分类收费，一类客车（≤7 座）收费标准在不同路段有所差异，大致在 0.45 元 - 0.55 元每公里之间，如连霍高速商丘至开封段等路段为 0.45 元每公里，京港澳高速新乡至郑州段等路段为 0.55 元每公里。货车同样按计重收费，基本费率也因路段而异。
• 建设发展历程
  • 山东高速：建设起步较早，经过多年的发展和完善，高速公路总里程不断增加，路网密度逐渐提高。近年来，山东高速在智能化、信息化建设方面也取得了显著进展，不断提升高速公路的运营管理水平和服务质量。
  • 河南高速：1994 年 12 月建成第一条高速公路郑州到开封的高速公路，随后快速发展。2007 年年底，纵横全省的高速公路网络基本形成。2022 年 12 月 26 日，河南 14 个高速公路项目集中建成通车，标志着河南高速公路通车里程突破 8000 公里，在全国处于领先地位。
• 服务设施
  • 山东高速：服务区建设注重品质和多元化服务，部分服务区不仅提供基本的餐饮、住宿、加油等服务，还融入了地方特色文化元素，打造具有地域特色的服务区品牌，如青州服务区等。
  • 河南高速：服务区在满足基本服务功能的基础上，不断提升服务质量和环境水平。一些服务区进行了升级改造，增加了充电桩等新能源设施，以满足日益增长的新能源汽车用户需求。