交通事故中主次责任的比例通常为7:3或8:2，但具体比例会根据事故的具体情况、双方的过错程度及违法行为的严重程度等判断，可能有所调整。

在交通事故中，主次责任的划分是一个核心问题，其比例并非固定不变，而是根据多种因素综合考量后得出的。

1. 主次责任划分的基本原则

• 依据过错程度：事故责任的划分主要依据双方当事人的过错程度。过错程度越大，承担的责任也就越重。
• 违法行为严重性：违法行为的严重性也是划分责任的重要因素。如超速、闯红灯等严重违法行为，往往会导致承担较重的责任。

2. 主次责任比例的范围

• 常见比例：一般来说，主次责任的比例为7:3或8:2。即主要责任方承担70%或80%的责任，次要责任方承担30%或20%的责任。
• 调整范围：具体比例并非一成不变，而是会根据事故的具体情况进行调整。如一方过错明显且严重，可能会承担更高的责任比例。

3. 特殊情况下的责任划分

• 双方均有过错：在双方均有过错的情况下，会根据各自的过错程度及其对事故发生的作用大小来划分责任。
• 非机动车与行人：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，机动车一方往往需承担更高的责任比例，除非非机动车驾驶人、行人存在严重过错。

4. 法律依据

• 《中华人民共和国道路交通安全法》：该法律对交通事故责任的划分提供了基本依据，明确了根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。

5. 案例分析

• 案例一：在某起交通事故中，一方闯红灯导致事故发生，另一方正常行驶。经交警认定，闯红灯一方承担主要责任，比例为80%，正常行驶一方承担次要责任，比例为20%。
• 案例二：在另一起交通事故中，双方均存在超速行为，但一方超速更为严重且未保持安全距离，导致追尾事故。经认定，该方承担主要责任，比例为70%，另一方承担次要责任，比例为30%。

6. 赔偿问题

• 赔偿责任：根据交管法规，交通事故责任划分后，赔偿问题一般按照责任比例来承担。即主要责任方承担较高的赔偿责任，次要责任方承担较低的赔偿责任。
• 保险理赔：在保险理赔中，主次责任的划分也是确定赔偿金额的重要依据。保险公司会根据责任比例来承担相应的赔偿责任。

交通事故主次责任认定及赔偿比例

交通事故不同参与方责任划分