城轨中山站和中山北站是中山市两条重要的城际铁路站点，分别位于中山市的不同区域，承担着不同的功能和客流需求。以下将详细介绍这两个站点的区别。
运营时间
中山站
- 中山站自2011年1月7日开通运营，主要服务于广珠城际铁路。
- 目前没有明确的运营时间数据，但作为广珠城际铁路的重要站点，其运营时间与广珠城际铁路的整体运营时间一致。
中山北站
- 中山北站自2011年1月投入使用，主要服务于广珠城际铁路。
- 2024年6月15日起，中山北站的列车运行图进行了调整，首趟列车时间为6:55分，末趟列车时间为22:13分。
站台规模和线路
中山站
- 中山站的站场规模为2台4线，设计高峰客流量为9991人/小时。
- 主要途经线路为广珠城际铁路。
中山北站
- 中山北站目前的站场规模为2台4线，但计划扩建为2台6线，以配合深江铁路的建设。
- 未来将途经深江铁路，增加与深圳、江门等城市的连接。
设施和服务
中山站
- 中山站设有自动售票机、自助购票机、无障碍升降电梯和自动扶梯等便民设施。
- 出站口设有人脸识别仪器，提升通关效率。
中山北站
- 中山北站进行了全面的改造，包括风雨连廊翻新、站场广场排水系统完善、公共设施更新和维护等。
- 新增了出租车接送客站台、旅游咨询服务中心、客流监控系统、吸烟室等。
客流和运输能力
中山站
- 2017年1月至2018年1月，中山站单日最高客流约为1.2万人次，日均客流量约为8000人次。
- 主要服务于中山市主城区、岐江新城、翠亨新区等地。
中山北站
- 作为中山市主要的站点之一，中山北站主要服务于石岐街道和港口镇。
- 扩建后将大大提升中山市的城市形象，并带动周边地区的发展和交通配套。
城轨中山站和中山北站在运营时间、站台规模、设施服务以及客流和运输能力等方面存在明显区别。中山站主要服务于广珠城际铁路，设施较为完善，日均客流量较高；而中山北站计划扩建，未来将服务于更多线路，并带动周边地区的经济发展。两者共同构成了中山市重要的铁路交通枢纽。