雷阵雨天打滑摔倒的主要原因是路面湿滑导致摩擦力骤降，加上急刹、急转等操作引发失控。具体表现为：雨水形成“水膜”隔离轮胎与地面接触、轮胎花纹排水能力不足、车速过快突破临界抓地力，以及行人或车辆未及时调整行为适应湿滑环境。
-
水膜效应削弱摩擦力
雨水在路面形成润滑层，使轮胎或鞋底与地面接触面积减少。干燥路面摩擦系数为0.8，而湿滑路面仅0.3-0.5，接近冰雪路面，急刹或转向时极易侧滑。若积水深度超过轮胎花纹沟槽，还会引发“滑水现象”，轮胎完全浮于水面失去控制。 -
轮胎/鞋底状态不佳
磨损严重的轮胎或鞋底花纹变浅，排水能力下降，无法快速排开积水。电动车后轮刹车设计偏移重心线，急刹时纵向扭力更易导致侧翻。行人鞋底材质光滑（如塑料底）或踩踏斑马线反光标识时，摩擦系数进一步降低。 -
速度与操作不当
车速超过临界值（如40km/h以上）时，水膜动压升力使轮胎脱离路面。急踩刹车、猛打方向或加速超车会打破车辆平衡，尤其弯道或下坡路段离心力加剧失控风险。行人步幅过大或奔跑时，重心偏移更易滑倒。 -
环境与能见度干扰
雷阵雨伴随强风、冰雹或低能见度，遮挡视线延迟反应。路面油污、泥沙与雨水混合形成黏滑层，初期降雨时尤为危险。夜间灯光反射积水还可能误导驾驶员判断水坑深度。
雨天出行需提前检查轮胎花纹深度（建议≥1.6mm），保持低速匀速，避免急操作；行人应穿防滑鞋、绕开反光标识区域。遇到“水滑”时，握紧方向盘或扶稳固定物，松油门缓降速，切勿慌乱转向。
