关于土石混填路基的规范评定标准，综合相关规范及搜索结果，主要包含以下要点：
一、材料要求
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石料强度
开山处取代表性石料（50×50×50mm正方体），浸水48小时后饱和抗压强度应≥15MPa。
二次倒运料场土样人工筛除>60mm粒料后，剩余土样按JTJ058—2000标准进行击实试验。
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粒径与含水量
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粒径>38mm时，需先取出该部分单独击实，并校正最大干密度和最佳含水量。
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当>38mm颗粒含量>30%时，不宜采用击实方法。
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小于0.5mm颗粒含量<20%时，可免做液塑限试验。
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二、压实度标准
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试验方法
采用标准击实试验，根据不同含石量绘制标准干密度曲线。
大试筒试验适用于粒径≤38mm的土，>38mm需分次试验。
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质量评定
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高速公路 ：上路床0-0.3m压实度≥96%，其他部位≥95%。
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其他公路 ：分级标准依次降低5个百分点（如一级94%、二级93%等）。
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单个测定值不得低于极值（规定值减5个百分点），否则按比例扣分。
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三、其他关键指标
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弯沉值
0.01mm级配沥青混凝土路基弯沉不大于设计值。
土石混填路基需通过压实度、弯沉等综合评定，确保承载能力。
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外观质量
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表面平整度≤15mm，压实层无明显碾压轮迹。
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边坡、排水设施符合设计要求。
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四、施工规范
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分层填筑
填方路基应分层压实，每层厚度符合设计要求，采用振动压路机振压至稳定。
石料填筑时需逐层摆放平稳，空隙嵌压密实。
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排水与边坡
设置临时排水系统，避免边坡冲刷；填筑边坡坡度符合设计规范。
五、质量评定流程
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分层检测 ：每200m检测4处压实度，采用核子仪时需标定。
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分部工程评分 ：合格率≥75分为合格，<75%需返工或加固后重新评定。
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特殊场景 ：干旱、潮湿等特殊环境需按专项规范执行。
以上标准综合了《公路路基施工技术规范》（JTJ058—2000）及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004），确保路基的承载能力和耐久性。
