针对标致408 1.2T车型烧机油问题，以下是综合解决方案及预防措施：

一、烧机油的主要原因

1. 活塞环磨损或卡滞 ：长期磨损导致活塞环密封不严，机油窜入燃烧室。

2. 气门油封老化 ：橡胶材质老化导致气门密封失效，引发烧机油。

3. 油路积碳或污染 ：燃油系统积碳或异物进入，影响机油性能。

4. 机油更换周期过长 ：未及时更换机油或使用低质量机油。

二、解决方法

（一）机械故障修复

1. 更换气门油封

   若气门油封老化或损坏，需拆解缸盖更换新件，确保气门室盖密封性。

2. 活塞环修复或更换

   活塞环卡滞可通过专业设备进行脉冲式清洁或更换，严重时需更换活塞环。

3. 清洗油路

   使用专用燃油清洗剂清除油路积碳，恢复油路通畅性。

（二）保养与维护

1. 更换机油及滤清器

   定期更换高粘度机油（如标致官方推荐型号），并同步更换机油滤芯，避免油泥堵塞。

2. 调整机油量

   补充机油时注意不要过量，过量会导致窜机油加剧烧机油问题。

3. 防冻液更换

   若防冻液老化或变质，需及时更换，防止腐蚀发动机部件。

（三）临时应急措施

1. 使用修复剂

   添加365nm紫外线灯照射油底壳接缝或气门室盖边缘，或使用Liqui Moly 2000等膨胀剂修复微渗漏。

2. 限制短途行驶

   减少频繁短距离行驶，降低活塞环磨损风险。

三、预防建议

• 定期保养 ：每1.5万公里检查一次发动机状态，重点关注活塞环、气门油封等易损件。

• 优质燃油 ：使用符合标号的燃油，避免燃油添加剂滥用。

• 专业检测 ：若烧机油持续严重，建议到4S店进行专业检测，避免自行拆解导致二次损伤。

四、注意事项

• 避免自行处理 ：如活塞环修复、气门室盖更换等需专业设备和技术，非专业人员操作易引发安全隐患。

• 成本权衡 ：大修成本较高，可优先尝试更换气门室盖或使用修复剂等经济方案。

通过以上方法，可有效解决标致408 1.2T烧机油问题，延长发动机使用寿命。若问题复杂，建议联系专业维修机构进行诊断。