新国标和老国标电动车的区别主要体现在安全性、环保性、使用体验和未来趋势等方面，具体对比如下：

一、核心标准差异

1. 速度限制

   • 老国标：最大时速≤20km/h

   • 新国标：最大时速≤25km/h

   调整后更符合城市道路通行需求，但实际骑行体验差异不大。

2. 重量标准

   • 老国标：≤40kg

   • 新国标：≤55kg

   *新国标允许使用更大电池组，但需注意车辆稳定性。

3. 电池安全

   • 新国标：强制要求电池组防篡改、防火阻燃性能，电池认证资格

   • 老国标：无强制要求，存在安全隐患。

4. 其他要求

   • 新国标：新增北斗定位、充电器保护等功能；老国标无此配置。

二、安全性对比

• 新国标优势 ：防篡改设计（电池/控制器等）、防火阻燃、认证资格等，安全性更高。

• 老国标争议 ：部分用户认为其限制过多影响实用性，但实际骑行中老国标车因材料问题（如易打滑、维修成本高）也可能存在安全隐患。

三、使用体验差异

1. 骑行方式

   • 老国标：无脚踏骑行功能，骑行体验更接近传统自行车；

   • 新国标：保留脚踏，适合短途代步或休闲骑行。

2. 续航与载物

   • 新国标：续航里程无限制，但部分用户反馈实际续航可能受限于电池技术；

   • 老国标：续航较短，且车体重量限制导致载物能力较弱。

四、环保与未来趋势

• 新国标 ：限制塑料使用（≤5.5%），推广北斗定位等环保技术，符合绿色出行趋势；

• 老国标 ：部分用户认为其环保性较差（如材料回收再利用问题），但实际执行中存在监管漏洞。

五、政策与成本

• 过渡期政策 ：工信部设8个月过渡期，期间新旧标准车均可生产，9月1日后全面禁产旧标准车；

• 购车建议 ：若需长期使用且预算有限，可优先选择旧国标车；若注重安全性和未来升级，建议换新国标车。

总结

新国标在安全性、环保性和未来适配性上更具优势，但部分用户可能因习惯或成本考虑选择老国标车。建议根据实际需求权衡，若条件允许可逐步淘汰旧车。