海南和广东之间不修建跨海大桥主要是由于技术和经济因素。以下是主要原因：

1. 技术难题：琼州海峡的地质条件复杂，平均水深44米，最深处达114米，且位于地震带上，海底地形起伏较大，地震活动频繁。琼州海峡还经常遭受台风袭击，这些自然条件都给桥梁的设计和施工带来了极大的挑战。

2. 经济因素：修建跨海大桥需要巨大的投资。根据估算，琼州海峡跨海大桥的建设费用可能超过1400亿元，甚至可能突破1500亿元。这样的投资对于海南省和广东省来说是一个沉重的负担。由于海南的经济发展水平相对较低，大桥建成后的交通流量和经济效益可能存在不确定性，使得投资回报成为一个问题。

3. 环境和安全考虑：琼州海峡的水流速度非常快，是台湾海峡的2~3倍，舟山群岛附近流域的3~4倍，大连烟台之间流域的5倍以上。这样的水流速度会增加施工难度，并对桥梁的安全性构成威胁。琼州海峡是重要的航道，每天有大量的船只通过，桥梁的建设可能会影响航运。

4. 其他交通方式的存在：目前，海南与广东之间的交通已经有飞机和轮渡两种方式。虽然不如桥梁方便，但这两种方式已经能够满足现有的交通需求。特别是轮渡，不仅可以运送乘客，还可以运送车辆和货物，是一种相对经济的出行方式。

由于琼州海峡复杂的地质条件、高昂的建设成本、以及已经存在的其他交通方式，目前海南和广东之间尚未修建跨海大桥。随着技术的进步和经济的发展，未来仍有可能重新考虑这一项目的可行性。