海南岛与大陆之间目前有铁路相连，具体情况如下：

一、铁路连接现状

1. 粤海铁路是主要通道

   粤海铁路是连接海南岛与大陆的跨海铁路，由广东省湛江市徐闻县海安新港出发，通过轮渡将列车运输至海南岛海口南港，再转乘海南岛环岛高铁抵达目的地。该线路于2003年1月正式开通运营，是中国第一条跨海铁路。

2. 线路组成与规模

   • 陆段 ：覆盖广东湛江至海南岛徐闻县，包括湛海线、叉河西环线等。

   • 海段 ：通过4艘万吨级轮渡完成跨海运输，轮渡码头分别设于广东徐闻和海南岛海口。

   • 全长 ：约345公里，其中铁路部分约150公里，轮渡部分约195公里。

二、运输模式特点

• “两线一渡”模式 ：列车在广东徐闻拆分成四节车厢，通过轮渡运输至海南岛，再重新组装继续行驶。

• 班次与效率 ：每天有多班次列车往返，平均时速约120公里，单程耗时约4-5小时。

三、历史意义与影响

• 交通革命 ：结束了海南与大陆百年铁路隔绝的历史，极大促进了两地人员、物资交流。

• 经济发展推动 ：显著提升了海南岛的交通便利性，助力旅游业、贸易等产业快速发展。

四、未来规划

目前暂无进一步扩展铁路线路的计划，但轮渡运输能力已能满足日常需求。未来若需提升运输效率，可能需探索其他跨海交通方式。

海南岛与大陆的铁路连接已实现，依托粤海铁路及轮渡形成了成熟运输体系。