根据搜索结果，2024年CR450动车组样车制造及技术验证取得重要进展，以下是关键信息总结：

一、样车制造完成与技术验证

1. 2024年样车制造与试验
   国铁集团在2024年完成CR450动车组样车制造，并启动型式试验，验证更高速度下的性能指标。试验内容包括系统集成、轮轴驱动、制动控制、减振降噪等核心技术。

2. 前期试验数据支撑
   在2023年6月的福厦高铁试验中，CR450测试列车已实现单列时速453公里、相对交会时速891公里的高速运行，验证了新材料和智能系统的稳定性。这些结果为样车研发奠定了基础。

二、技术亮点与性能提升

1. 速度与能耗指标
   • 最高速度：试验速度达450km/h，实际运营速度400km/h，较现有复兴号（350km/h）大幅提升；
   • 能耗优化：整车运行阻力降低22%，减重10%，能耗效率国际领先。
2. 安全与舒适性升级
   • 制动系统：优化后制动距离更短，配备4000余个实时监测点，提升运行安全；
   • 客舱设计：车内噪声降低2分贝，客室空间增加4%，新增四人包间、无障碍卫生间等设施。
3. 智能化技术应用
   引入智能交互系统、时间敏感网络通信技术，以及5G专网支持，实现行车控制、安全监控和旅客服务的全面升级。

三、后续计划与商业应用

1. 2025年高速试验
   样车计划在沪渝蓉高铁武宜段进行多场景试验，目标验证时速400公里商业运营可行性，并冲击460公里试验速度。

2. 产业化与线路适配
   京沪高铁将作为智能化提升示范线，未来CR450投入运营后，北京至上海理论耗时可缩短至2.5小时。

总结

CR450动车组样车的完成标志着中国高铁迈入400km/h商业运营新时代，通过技术迭代巩固了全球领跑地位。如需更详细试验数据或技术参数，可参考国铁集团官方发布。