标致5008车型是否烧机油的问题似乎与具体的年份、发动机型号以及车辆的使用和维护情况密切相关。根据多个车主的经验分享，我们可以得出以下几点信息：
从2017款开始，一些车主报告了他们的车辆没有遇到烧机油的问题。例如，一位2017款5008GT 1.8T车型的车主表示，按照4S店的规定进行维保，并且每行驶一万公里进行一次保养，多年来一直未出现机油消耗的问题。这并不意味着所有2017款车型都不会遇到这个问题，因为另一位车主在2019年的投诉中提到他的2017款标致5008出现了严重的烧机油问题。
对于2018款及之后的车型，有车主指出，“18款后就不烧机油！只要自己不乱加机油就没事”。不过，也有用户反映即使是较新款的车型也可能存在烧机油的情况，比如2019款的1.8T车型。
到了2021款，有车主反馈说国六版本的标致5008不再烧机油，但这也不能完全排除个别案例的发生。还有观点认为国六B排放标准下的改进可能已经解决了烧机油的问题。
值得注意的是，部分车主通过采取特定措施成功解决了烧机油的问题。例如，采用司有普添加剂来治理烧机油现象，并取得了积极的效果。同时，定期清理积碳、更换气门室盖或检查活塞环状态等也是常见的解决策略。
总结来说，虽然有些年份的车型被报道较少出现烧机油的问题，但这并不能作为绝对的标准。不同车主的经历差异很大，即使在同一款车型上也是如此。因此，在购买二手标致5008时，建议仔细查看车辆的历史记录，了解前任车主的保养习惯，并亲自试驾以评估车辆的实际状况。同时，遵循厂家推荐的保养指南，选择合适的机油类型（如0W-30 C2级别的机油），并保持良好的驾驶习惯，这些都有助于减少烧机油的风险。
最后，值得注意的是，即便是同一款车型，由于个体差异、使用环境的不同以及维护保养的具体执行情况，烧机油的现象也可能有所不同。因此，对于任何一款车而言，都不能简单地说哪一年生产的车就不会烧机油。重要的是要关注车辆的具体表现，并及时进行必要的检查和维护。如果发现异常，应及时咨询专业技师的意见。
