关于复审审减率的限制，现行规定和实践标准如下：

一、复审审减率的一般范围

1. ‌0%-10%区间‌
   复审审减率的常见范围通常为‌0%-10%‌，具体数值根据工程类型、行业惯例及地方政策确定‌。例如：

   • ‌修路工程‌的复审审减率多控制在0-10%之间，若超过申报额的10%，审计费用由施工单位承担‌。
   • ‌常规工程‌（如政府投资项目）的审减率通常设定在‌10%左右‌，但需结合合同约定和实际管理效率调整‌。

2. ‌地方性严格标准‌
   部分地区实施更严格的管控，例如鞍山市将复审审减率‌5%‌列为机构清退红线，超过该比例的评审机构将自动停止参与后续项目轮候‌。

二、超过审减率上限的后果

1. ‌费用承担机制‌

   • 若审减额超过申报额的‌10%‌，审计费用通常由施工单位支付；低于该比例则由建设单位承担‌。
   • 此机制旨在约束施工单位合理编制预算，减少虚报风险‌。

2. ‌机构退出机制‌

   • 部分地方政府（如鞍山市）对审减率高于‌5%‌的评审机构采取清退措施，以强化审计质量管控‌。

三、审减率的法律及合同依据

1. ‌法律框架‌

   • 审减率的规定虽未直接写入《中华人民共和国审计法》，但相关条款（如第二十三条）明确了审计机关对政府投资项目的监督职责，间接支持审减率的实践应用‌。
   • 《建设工程价款结算暂行办法》等法规进一步细化工程结算审核流程，为审减率的执行提供依据‌。

2. ‌合同约定优先‌

   • 审减率的具体数值和操作规则通常以‌合同条款‌为准，需结合项目类型、规模和风险分配综合约定‌。

四、特殊案例与例外情形

个别地区或项目可能因管理效率或历史问题出现‌更高审减率‌。例如溆浦县某财政评审项目中，部分项目审减率达‌30%‌，但此类案例属于异常情况，通常反映工程前期预算或管理存在较大漏洞‌。

总结

复审审减率的限制并非全国统一，但普遍参考‌5%-10%‌的行业或地方标准，并通过合同约束、费用承担及机构清退等机制保障执行‌。具体项目需结合法律法规、地方政策及合同条款综合确定。