手动挡车辆在一档行驶到60多公里/小时是否会伤车，主要取决于行驶时间、发动机转速、车辆负荷等因素。以下是对这一问题的详细分析。

对发动机的损害

发动机过热

长时间在一档行驶，发动机转速将长时间处于高转速区间，转速基本在3500转左右，导致发动机空转率高，油耗增加，发动机因降温效果差而热得快，对其有损害。
发动机在高转速下运行，冷却系统难以有效散热，容易导致过热，进而影响发动机的正常工作寿命。

发动机磨损

发动机长时间高转速运转，磨损会比正常行驶大很多，增加了发动机损坏率。高转速下，发动机内部的摩擦加剧，机油寿命缩短，部件磨损速度加快，特别是活塞和缸壁之间的磨损。

积碳问题

长期高转速行驶会导致发动机内部积碳增加，影响发动机性能和燃油经济性。积碳会导致发动机燃烧不充分，燃油效率下降，同时也会加剧发动机部件的磨损。

对变速箱的损害

齿轮磨损

长时间使用低挡位行驶，会导致挡位磨损，增加齿轮磨损，特别是在突然加速或减速时，变速箱齿轮承受较大压力。低挡位行驶时，变速箱需要频繁换挡，齿轮磨损加剧，长期下来会影响变速箱的寿命和性能。

变速箱过热

长时间高转速低负荷行驶，变速箱的润滑油冷却效果差，容易导致变速箱过热。变速箱过热不仅影响其正常工作，还可能导致变速箱内部零件损坏，需要定期检查和更换润滑油。

对车辆其他部件的影响

制动系统负担

长时间低挡位高转速行驶，会增加制动系统的负担，特别是在频繁减速和加速时，制动片磨损加速。频繁使用制动系统不仅会增加油耗，还会导致制动片和制动盘的过热，影响其使用寿命。

悬挂系统负担

长时间低挡位高转速行驶，会增加悬挂系统的负担，特别是在不平整路面上行驶时，悬挂系统磨损加速。悬挂系统磨损不仅影响车辆的行驶舒适性，还可能导致悬挂系统故障，需要定期检查和更换。

驾驶建议

合理换挡

根据车速和发动机转速及时换挡，避免长时间高转速低负荷行驶。一般来说，车速达到40公里/小时时换入三档，​60公里/小时时换入四档或五档。合理换挡可以有效降低发动机和变速箱的负荷，延长车辆的使用寿命，同时提高燃油经济性。

避免长时间低挡位行驶

尽量避免长时间使用一挡或二挡行驶，特别是在需要较大动力时，应及时升档。长时间低挡位行驶不仅会增加油耗和发动机磨损，还可能导致变速箱过热和其他部件的损坏。

手动挡车辆在一档行驶到60多公里/小时，如果偶尔为之，对车辆的影响较小。但如果长时间这样做，会导致发动机过热、磨损加剧、积碳增加，以及对变速箱和其他部件的额外负担。因此，建议车主合理控制车速和档位，定期检查和更换机油、空气滤清器等，以延长车辆的使用寿命。