爬坡时使用低档位主要有以下几个原因：

1. 提供更大牵引力：车辆上坡时，重力沿坡面方向的分力会成为阻力，使车辆前进受阻。而发动机输出的动力需克服该阻力及滚动摩擦力等。根据物理学中的功率公式$P=Fv$P=Fv（$P$P为功率，$F$F为力，$v$v为速度），当发动机功率一定时，速度越低，可获得的牵引力越大。低档位能使车轮获得更大的扭矩，从而产生更大的牵引力，帮助车辆更轻松地爬上坡。

2. 保持发动机转速在合适范围：在低速档时，变速箱的传动比大，发动机转速经变速箱传递到车轮后，可使车轮获得足够的动力输出，同时发动机也能保持在相对合适的转速区间运行，避免因高挡位导致发动机转速过低，出现动力不足甚至熄火的情况。

3. 防止发动机过载：如果使用高档位爬坡，发动机需要输出很大的动力来克服阻力，容易导致发动机长时间处于高负荷状态，可能会使发动机过热、磨损加剧等问题。而低档位可以使发动机的负荷更加合理，减少对发动机的损害，延长其使用寿命。

4. 便于控制车速和保持稳定：低档位下车辆的速度相对较慢，更容易控制车速，驾驶者可以更从容地应对坡道上的突发情况，如前方突然出现障碍物或有其他车辆、行人横穿马路等，能够及时做出反应，保证行车安全。同时，较低的车速也有助于保持车辆的稳定性，减少因车速过快而导致的失控风险。

爬坡时使用低档位是为了提供更大牵引力、保持发动机转速在合适范围以及防止发动机过载。这些措施共同确保了车辆在爬坡过程中能够稳定、安全地行驶。