恩施高铁的开工时间是一个备受关注的问题。根据最新的信息，沿江高铁宜昌至涪陵段（渝宜高铁）有望在2024年底或2025年初开工建设。

恩施高铁开工时间

预计开工时间

• ​2024年底或2025年初：根据多个消息来源，沿江高铁宜昌至涪陵段（渝宜高铁）有望在2024年底或2025年初正式开工建设。
• ​具体时间节点：项目计划于2024年12月底或2025年1月初正式启动施工招标。

开工准备

• ​前期工作：项目已于2024年1月23日获得国家发改委的可研批复，并完成了可研、初设、施工图设计等前期各项工作。
• ​招标计划：本次站前工程招标共划分为14个标段，计划工期为6年，拟招标时间为11月份。

恩施高铁项目背景

项目概述

• ​项目名称：新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段），简称渝宜高铁。
• ​项目意义：该项目是国家中长期铁路网“八纵八横”主通道沿江高铁通道的重要组成部分，旨在完善国家高铁网络，促进区域经济发展。

投资与规模

• ​投资估算：项目总投资约1259.66亿元，其中湖北段投资约851.28亿元。
• ​建设规模：新建正线长度490.187公里，湖北省境内329.963公里，重庆市境内160.224公里。

恩施高铁路线规划

路线走向

• ​起点与终点：项目起自在建沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，向西经湖北恩施，重庆石柱、丰都至涪陵，接入渝万城际长寿北站。
• ​途经站点：全线共设长阳东、五峰、后河、木栗（越行）、鹤峰、恩施南、利川（既有）、黄水（既有）、石柱东、丰都（既有）、涪陵北（既有）、长寿北（既有）等12个车站。

设计标准

• ​设计时速：项目设计时速为350公里/小时，预计建成通车后，宜昌至重庆北动车运行时间将从现在的最快4小时缩短至约2.5小时。

恩施高铁的社会经济影响

交通枢纽

• ​区域经济一体化：高铁的建成将极大促进恩施顺畅对接成渝双城经济圈、武汉都市圈、长三角城市群，全面融入国家长江经济带战略。
• ​旅游发展：高铁的开通将吸引更多游客前来恩施旅游，带动当地旅游业的发展。

社会经济效应

• ​就业与基础设施：高铁建设将创造大量就业机会，提升沿线地区的基础设施水平，促进社会整体进步。
• ​房地产市场：高铁南站的建设将推动城市从“山区小城”向“武陵山区中心城市”转型，重构房地产市场。

沿江高铁宜昌至涪陵段（渝宜高铁）有望在2024年底或2025年初开工建设。该项目不仅将完善国家高铁网络，还将极大地促进恩施地区的经济社会发展，提升区域交通枢纽地位。