以下是一些过地磅时可能减轻重量的方法，但需要强调的是，这些方法大多是违规行为，会带来安全隐患，还可能导致法律后果，不建议使用。
驾驶操作类
- 跳磅：车辆接近地磅时，将前轮轻轻压在地磅前缘，然后通过精确操控离合器、油门和刹车系统，使车辆轮胎在通过地磅时产生加速度，利用惯性原理改变地磅所受的力，从而降低车辆轴重。比如，载重卡车司机先将车停在地磅前，确保前轮刚好挨着地磅边缘，接着猛踩油门起步，同时稍微拉一下挂车手刹，使挂车增加牵引阻力，牵引车起步瞬间抬头，前轮就能较轻松地从地磅上掠过，减轻前轮称重值。
- 冲磅：在进入收费站前加速通过磅秤，当后轮接近磅秤时猛踩刹车。总重 60 吨的车辆采用此方法过磅，可能会减轻 10 - 15 吨的重量，但如果道路湿滑，车辆容易发生侧滑，引发事故。
- 擦磅：过磅前观察磅秤两侧有无尖锐物体，确保轮胎螺丝不会刮到车道，过磅时尽量让轮胎擦着地磅边缘通过。由于地磅传感器的角差特性，这样做可能使重量相差约 10 公斤。
- 扰磅：一种方式是把车开到磅前缓慢通过，每次轮胎转动不超过 5 厘米时踩一下刹车让车停一会儿，然后再放开刹车，总重 60 吨的车辆用这种方法过磅，重量可能不超过 30 吨；另一种方式是先让两个前桥慢速过磅，过完后挂上高速挡以最快速度通过地磅，能减少 20 吨左右的重量。
设备作弊类
- 使用无线地磅加减遥控器：通过遥控器调整地磅灵敏度或直接修改测量数据，使地磅感知更小的压力，从而让物体重量显示变轻。不过，这种行为属于作弊，一旦被发现，将面临法律制裁。
- 在地磅下放置硬物：利用反作用力原理，在地磅下面放置砖块、土块等硬物，车辆通过时，硬物产生反作用力，降低地磅传感器输出的重量信号，达到减轻称重的目的。
车辆改装类
- 拆卸车载重物：将车辆上携带的重物、油箱等可拆卸部件拆除，减轻车辆自身重量，但这种方法可能会影响车辆的正常行驶安全，并且如果是营运车辆，还可能违反相关规定。
- 降低油箱压强：如果车辆装有超载载重的油箱，可以适当降低油箱的压强，从而减轻车辆的重量，但这也可能存在安全风险，如影响燃油供应系统的正常工作。
