关于高铁与农村房屋之间的安全距离及拆迁要求，相关法规和实践标准提供了一些指导。根据《铁路安全管理条例》第二十七条规定，对于村镇居民居住区，高速铁路的安全保护区范围应不少于15米，其他铁路则为12米。这意味着，在村镇居民居住区内，如果房屋位于铁路线路外侧起向外15米（或12米）范围内，则可能需要进行拆迁以确保安全。

实际操作中，考虑到高铁运行速度较快以及对周边环境的影响，通常会有一个更为宽泛的安全防护区域。例如，有资料指出，为了保障铁路线路的安全以及附近居民的人身安全，农村地区高铁两侧在50米以内的建筑物一般都需要拆除。这一说法得到了进一步的支持，即“高铁红线50米内属于拆迁范围”。这表明，尽管法律规定的最小安全距离是15米或12米，但在具体实施时，出于更严格的保护措施，可能会将拆迁范围扩大至50米以内。

值得注意的是，具体的拆迁范围并非固定不变，而是受到多种因素的影响，包括但不限于高铁的设计速度、线路的弯道情况、地形地貌特征、周边建筑物的结构安全性等。因此，在某些特殊情况下，如地质不稳定区域或者存在重要历史文化遗迹的地方，拆迁范围可能会根据实际情况做出调整。

当涉及到拆迁工作时，政府及相关单位必须出示一系列必要的文件，如建设项目批准文件、建设用地规划许可证、国有土地使用权批准文件等，以确保拆迁工作的合法性与公正性，并且应当给予被拆迁户合理的补偿。补偿方式可以是货币补偿、产权调换或是两者结合的形式，同时还会考虑到因拆迁造成的搬迁费、临时安置费等额外开支。

虽然法律规定了基本的安全距离，但在实践中，特别是针对农村地区的高铁建设，往往会有更加严格的标准来保证公共安全。如果您所在的地区正在经历这样的项目，建议密切关注当地政府发布的正式公告，并积极参与到相关的协商过程中去，以便更好地维护自身权益。同时，如果遇到任何疑问或争议，寻求专业法律顾问的帮助是非常重要的。