青海省海西蒙古族藏族自治州存在飞地现象，主要原因可归纳为以下三点：

一、行政管理与区域发展需求

1. 历史行政区划调整

   唐古拉山镇原属玉树藏族自治州治多县管辖，1964年因青藏公路建设、输油管线铺设及青藏铁路筹建等基础设施需求，划归格尔木市代管。这一调整旨在加强基础设施建设和区域管理效率。

2. 地理区位特殊性

   唐古拉山镇地处长江源区，与格尔木市主城区直线距离更近（约425公里），但与治多县、玉树市等地交通不便，形成了地理上的“飞地”格局。

二、交通基础设施的影响

1. 公路连接限制

   唐古拉山镇的公路仅与格尔木市相连，与治多县、玉树市之间缺乏直接交通联系，且需穿越高山峡谷，管理难度较大。

2. 战略交通枢纽作用

   由于铁路、公路等基础设施在此交汇，该区域逐渐发展为连接格尔木市与青藏高原其他地区的战略枢纽，进一步强化了其作为飞地的存在价值。

三、自然地理条件限制

1. 地形复杂度

   唐古拉山镇及周边地区地势复杂，包含高山、峡谷、草原等多种地貌，给行政管理、资源开发等带来挑战。

2. 生态保护需求

   作为长江源区，该区域具有重要的生态保护价值，单独设立管理机制有助于更好地实施生态监测与保护措施。

补充说明

青海省存在多块飞地，如海南岛、可可西里等，其成因多与地理隔离、资源开发或行政战略相关。海西州的唐古拉山镇飞地是其中典型的因交通和管理需求形成的案例。