飞机场的T1和T2航站楼是否互通，取决于具体的机场设计。以下是一些具体信息：
- 部分互通 ：
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成都双流国际机场 ：T1和T2的三楼出发层是互通的，两个航站楼距离很近，步行时间约5-8分钟左右，中间有自动步道助行，还有小摆渡车为特殊旅客提供免费服务。
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海口美兰国际机场 ：T1和T2航站楼之间不互通，如果走错航站楼，需要乘坐摆渡车。
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三亚凤凰国际机场 ：T1和T2航站楼在空侧已经联通，但陆侧间距1公里，且过安检后不能互通，否则登机口会乱。
- 完全不互通 ：
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北京首都国际机场 ：T1和T2航站楼是相互独立且相隔较远，不管是禁区（候机区）、出发大厅还是到达大厅都是独立的，两个航站楼并没有互通。
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广州白云国际机场 ：同一航站楼内由于布局的关系，国内安检后分A和B两个区域，两个区域并不能互通。
- 通过其他方式互通 ：
- 天津滨海国际机场 ：T1和T2航站楼之间有高架桥连接，机场提供免费中巴摆渡车，到1号航站楼8号门外乘车，摆渡车通过高架桥到达2号航站楼的9号门外乘车点。
综上所述，飞机场的T1和T2航站楼是否互通需要根据具体机场的设计和设施来判断。一些机场提供了楼层互通、摆渡车服务或其他交通方式来实现航站楼之间的互通，而有些机场则完全独立。建议旅客在前往机场前，查阅最新的机场信息或联系机场客服，以获取最准确的互通情况。
