南京不属于上海管。南京是江苏省的省会城市，而上海是直辖市。两者在行政区划、经济联系和交通网络等方面都有明显的区别。
行政区划
江苏省和上海市的行政区划
- 江苏省：江苏省位于中国东部沿海地区，省会为南京。江苏省下辖多个地级市，包括南京、苏州、无锡、常州等。
- 上海市：上海市是中国的直辖市，直接隶属于中央政府。上海市下辖多个区，包括黄浦、徐汇、长宁、静安等。
行政区划调整历史
- 上海建市初期：1927年，国民政府将上海县治所在的南市地区连同宝山县共17市乡划归上海特别市，脱离江苏省。
- 江苏省恢复：1953年，江苏省恢复，南京市与苏北行政区、苏南行政区合并，恢复江苏省治。
行政区划代码
- 江苏省：江苏省的行政区划代码为320000。
- 上海市：上海市的行政区划代码为310000。
经济联系
经济协同发展
- 长三角一体化：上海和南京都是长三角一体化发展的重要组成部分。上海作为经济中心，与南京在产业、创新和人才方面有紧密的联系。
- 总部迁移：近年来，江苏省内的扬州、南京、苏州等城市迎来总部迁移，促进了区域经济的协同发展。
交通网络
- 高速铁路：上海到南京之间有六条高速铁路，包括京沪高铁、沪宁城际高铁、宁启铁路等，极大地促进了两地之间的交通便捷性。
- 高速公路：此外，还有多条高速公路连接上海和南京，如沪宁高速公路、沪蓉高速公路等。
交通网络
一体化交通规划
- 长三角交通规划：根据《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，到2025年，长三角地区将构建现代化综合交通运输体系，实现“轨道上的长三角”。
- 都市圈通勤网：规划还包括建设一体衔接的都市圈通勤交通网，围绕上海大都市圈和南京、杭州、合肥等都市圈，打造都市圈1小时通勤圈。
主要交通枢纽
- 上海国际性综合交通枢纽：上海拥有虹桥、浦东等国际性综合交通枢纽，连接国内外多个城市。
- 南京综合交通枢纽：南京作为江苏省会，拥有铁路、公路、航空等综合交通枢纽，是区域内的重要的交通枢纽。
南京不属于上海管，而是江苏省的省会城市。上海和南京在行政区划、经济联系和交通网络等方面都有明显的区别。尽管两地在经济和交通上有紧密的联系，但它们分别隶属于不同的行政层级和规划体系。
南京和上海的历史渊源和文化联系有哪些？
南京和上海作为中国东部沿海地区的重要城市，拥有深厚的历史渊源和紧密的文化联系。以下是对这两个城市历史渊源和文化联系的详细探讨：
历史渊源
- 古代历史联系：南京和上海在古代历史上有着紧密的联系。上海地区在唐代之前曾是春申君黄歇的封邑，因此别称“申”，而南京则是六朝古都，曾是东晋、宋、齐、梁、陈等朝代的都城。南京在历史上曾长期作为江南地区的政治、经济和文化中心，对上海的发展产生了重要影响。
- 近代历史变迁：进入近代，随着1842年《南京条约》的签订，上海成为五个通商口岸之一，并迅速发展成为中国的经济中心和对外贸易枢纽。而南京则在1927年成为国民政府的首都，标志着其政治地位的提升。尽管上海在经济上逐渐超越南京，但南京作为政治和文化中心的地位依然重要。
文化联系
- 语言与习俗：南京和上海的语言都属于吴语区，文化习俗也相似。上海话中有很多苏州话的元素，反映了苏州对上海文化的影响。此外，两地的饮食、建筑、民俗等方面也有许多共同之处。
- 文化交流与融合：南京和上海在文化交流方面有着悠久的历史。上海开埠后，大量苏州及周边的士绅商贾迁居上海，为上海的文化发展注入了新的活力。同时，上海作为近代中国的文化中心，也吸引了大量南京的文化人才前往发展。
- 现代合作与发展：在现代，南京和上海作为长三角地区的核心城市，在科技创新、高端制造、现代服务业等领域开展了广泛的合作。两地的高校和科研机构加强了学术交流和科研合作，共同攻克了一批关键技术难题。此外，南京和上海还在交通、教育、医疗等公共服务领域加强协同，共同提升长三角地区的综合竞争力。
南京和上海在经济发展和城市建设方面的主要成就有哪些？
南京和上海在经济发展和城市建设方面都取得了显著的成就，以下是对两座城市的详细分析：
南京经济发展成就
- 经济总量增长：南京的地区生产总值（GDP）从2012年的7306.54亿元增加到2021年的16355.32亿元，实现了十年翻一番的目标，经济总量在江苏省内位次提升，首次进入全国大中城市十强行列。
- 人均GDP提升：南京的人均GDP由2012年的85695元增加到2021年的174520元，年均增长7.1%，并在2017年突破人均GDP2万美元的发达经济体门槛。
- 产业结构优化：南京的三次产业结构由2012年的2.5:44.2:53.3调整为2021年的1.8:36.1:62.1，第三产业增加值占比提升了8.8个百分点，标志着产业结构的现代化和高端化。
- 科技创新驱动：南京持续实施创新驱动发展战略，R&D经费支出占GDP比重由2012年的2.87%提升到2021年的3.6%左右，高新技术企业和科技型中小企业数量显著增加，创新能力显著提升。
南京城市建设成就
- 交通基础设施建设：南京的城市快速路里程超过350公里，形成了“井字三环、轴向放射、组团快联”的高快速路网体系，显著提升了城市交通效率和居民出行便利性。
- 城市更新与改造：南京积极推进城市更新项目，完成多个老旧小区改造，提升居民生活质量，同时注重生态环境保护，建设了多个城市公园和绿地，推动绿色发展。
- 重大项目建设：南京在轨道交通、水利设施、公共服务设施等方面实施了一系列重大项目，如地铁5号线、7号线、仙新路过江通道等，为城市发展提供了有力支撑。
上海经济发展成就
- 经济总量与地位：上海的GDP总量在2023年达到4.72万亿元，继续位居世界城市前列，金融市场交易总额和口岸贸易额也创下新高，显示出其在全球经济中的重要地位。
- 产业结构升级：上海已基本形成以现代服务业为主体、战略性新兴产业为引领、先进制造业为支撑的产业发展格局，工业战略性新兴产业总产值占规上工业总产值的比重达到43.9%。
- 科技创新中心建设：上海在科技创新方面取得显著进展，全社会研发投入占GDP比重达到4.4%左右，全球“**科技集群”排名第五，集聚了大量的高水平研究机构和高新技术企业。
上海城市建设成就
- 国际金融中心建设：上海的金融市场交易总额和金融机构数量持续增长，成为全球重要的金融中心之一，吸引了大量跨国公司和外资金融机构入驻。
- 国际贸易与航运中心：上海港集装箱吞吐量连续15年位居世界第一，上海机场的航空货邮和旅客吞吐量也排名全球前列，巩固了其作为国际贸易和航运中心的地位。
- 城市更新与绿色发展：上海积极推进城市更新项目，注重绿色发展，建设了多个生态公园和绿地，提升了城市生态环境和居民生活质量。
南京和上海在地理位置上有哪些具体差异？
南京和上海在地理位置上存在显著差异，主要体现在以下几个方面：
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相对位置：
- 南京位于江苏省西南部，长江下游，濒江近海，是长江三角洲的重要城市之一。
- 上海则位于江苏省东南部，浙江东北部，地处长江入海口，东隔东中国海与日本九州岛相望，南濒杭州湾，北、西与江苏、浙江两省相接。
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地形地貌：
- 南京地处长江下游平原，地形以平原为主，地势较为平坦，但西部有天马山、薛山、凤凰山等残丘，天马山为陆境海拔最高点。
- 上海位于长江三角洲冲积平原，平均海拔高度约4米，地势平坦开阔，非常适合城市建设和发展。
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水系：
- 南京位于长江下游，长江穿城而过，是长江的重要港口城市之一，同时南京也有秦淮河等内河航运系统。
- 上海地处长江入海口，长江和黄浦江在此汇合，黄浦江是上海的主要河流，连接着太湖和长江，形成了独特的水网系统。
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气候：
- 南京属于亚热带季风气候，四季分明，夏季炎热潮湿，冬季寒冷干燥，春秋两季气候宜人。
- 上海同样属于亚热带季风气候，但因其靠海，气候更加温和湿润，夏季有台风和梅雨季节，冬季则相对温暖。