朔州高铁建设进展缓慢的主要原因可归纳为以下几点：

一、线路规划调整导致站点迁移

1. 原线路规划变更

   原计划的高铁线路因城市发展需求调整，最终将站点从朔州市区迁至朔州东站。这一调整导致工程量大幅增加，工期从原计划的5年延长至近10年。

2. 高铁线路未覆盖市区

   由于朔州市区位于山西省北部，与太原、忻州、大同等城市不在同一条高铁线路上，大西高铁、二广高速等交通网络未延伸至市区，原大客专线路也仅作为过渡方案。

二、前期工程受阻

1. 施工环境问题

   2018年朔南高铁先行段施工时，因政府监管不力、私挖乱采等行为导致工程停滞。河道破坏、农田损毁等生态问题进一步加剧了施工难度。

2. 资金与资源不足

   早期规划缺乏系统规划与资金支持，导致工程进展缓慢。例如，原计划利用韩原铁路跑动的方案因条件限制取消，后续补建计划也未能有效推进。

三、政策与战略因素

1. 山西省高铁发展战略

   山西省高铁建设优先考虑省会太原与东南部城市连接，北部城市如朔州长期处于次要地位。这种战略导向导致朔州高铁建设被搁置。

2. 政府责任与执行问题

   部分信息显示，地方政府在高铁建设中存在监管不力、利益协调不当等问题，进一步延缓了工程进度。

总结

朔州高铁无进展的核心原因是线路规划多次调整导致站点迁移和工程量激增，叠加施工环境恶劣、资金不足及政策战略因素，最终使项目长期停滞。未来需依赖原大客专升级改造或等待更全面的交通规划。