成本高，技术弱，政策限制

宝马选择不采用1.6T发动机的原因可归纳为以下三点：

一、成本与技术限制

1. PSA技术短板

   宝马与标致集团合作开发的1.6T发动机（THP）基于PSA的柴油技术平台，其汽油发动机技术相对薄弱。与大众的TSI或福特的ECOBOOST等主流技术相比，1.6T在燃油经济性、动力输出平顺性等方面表现不佳。

2. 模块化战略调整

   宝马近年来转向模块化平台（如i3、i4），三缸1.5T发动机因模块化成本低、适配法规要求更灵活，成为更优选择。此举可降低研发和生产成本，并将技术资源向核心领域倾斜。

二、市场与政策因素

1. 小排量趋势

   随着环保法规趋严（如法国高额排量税）和新能源车竞争加剧，法系品牌普遍转向小排量发动机。宝马为顺应市场趋势，减少大排量车型的开发投入。

2. 新能源技术优先

   电动车（EV）和混动技术成为未来发展方向，法系品牌将资金转向电机和电池技术，而非继续投入传统燃油发动机研发。

三、产品定位与策略

1. 品牌定位差异

   宝马以中大排量高性能车型著称，小排量发动机与其品牌定位不符。标致1.6T虽为成熟技术，但无法满足宝马对动力性能的极致追求。

2. 市场策略调整

   通过合作开发1.6T发动机，宝马既能利用PSA的柴油技术优势，又能以较低成本快速推出符合市场需求的小排量车型（如i3、i4），提升市场竞争力。

总结 ：宝马放弃1.6T发动机是综合考虑成本、技术、市场趋势及品牌定位后的战略决策，体现了其从传统燃油车向新能源与智能化转型的方向。