优化资源配置，提升国际竞争力

宁波舟山港合并的原因可从政策、经济、战略等多维度分析，具体如下：

一、政策与行政需求

1. 国家战略布局

   合并是响应国家关于海洋经济发展和长江三角洲一体化战略的统筹安排，旨在通过资源整合提升区域港口群整体竞争力，服务“一带一路”等国家战略。

2. 行政资源整合

   两港长期分属宁波和舟山管理，存在重复建设、同质竞争等问题。合并后可实现规划、建设、管理“四个统一”，避免资源浪费，提高行政效率。

二、经济互补与协同发展

1. 产业基础互补

   宁波以制造业和外贸为主，舟山以海洋经济和渔业为特色。合并后可将制造业的外贸需求与舟山的港口资源、海洋产业形成协同，推动区域经济联动。

2. 规模效应与竞争力提升

   合并后港口总吞吐量将接近2万亿元，与武汉等城市经济总量相当。通过整合深水岸线资源，预计到2020年货物吞吐量将超6.5亿吨，进入世界港口前三强。

三、地理与资源优势

1. 地理位置协同

   宁波镇海与舟山岛隔海相望，合并后可实现无缝对接，提升船舶停靠效率。跨海大桥、甬舟铁路等基础设施的完善进一步强化了区域交通网络。

2. 自然禀赋互补

   舟山拥有丰富的天然港口和深水航道，宁波则具备更成熟的制造业和外贸体系。两者结合可形成“北接长江、南连东海”的综合性港口群。

四、历史与现实考量

1. 历史渊源

   宁波与舟山在古代长期存在行政关联，合并符合历史发展逻辑。2. 避免重复建设

   两港独立发展导致部分港区重复建设，合并可避免资源浪费，推动全国港口整合。

宁波舟山港合并是政策引导、经济需求与地理优势共同作用的结果，旨在通过资源整合实现区域经济的高质量发展。