关于电池新国标，综合电动汽车、电动自行车及储能电池的相关标准，主要包含以下三大核心规定：
一、电动汽车用动力电池新国标（2019年发布，2021年实施）
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规格尺寸与编码规则
- 制定《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》（GB/T34013-2017）和《汽车动力蓄电池编码规则》（GB/T34014-2017），规范单体、模块及标准箱的尺寸参数，并建立唯一编码体系，提升电池管理效率。
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安全性能要求
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新国标强化电池单体热失控后的安全性，要求电池系统在5分钟内不起火不爆炸，通过针刺测试模拟极端内短路场景。
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增加电池系统热扩散、外部火烧、机械冲击等试验项目，覆盖系统热扩散、湿热循环等全周期安全评估。
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回收利用标准
- 《车用动力电池回收利用余能检测》（GB/T34015-2017）规范电池回收流程，推动电池梯次利用和资源化，降低环境污染风险。
二、电动自行车用锂电池新国标（2024年实施）
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基础性能限制
- 电池最大输出电压≤48V，整车质量≤55kg，电机功率≤400W，车体宽度≤0.45m，鞍座长度≤0.35m。
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安全强化措施
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电池组需固定于组盒内，与组盒间隙≤30mm且不晃动，禁止更换更大容量或更高电压电池（如锂电池）。
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通过针刺测试，要求电池在短路情况下保持稳定，防止起火爆炸。
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产业链协同要求
- 限制电池组扩展接口和外设托架，推动材料供应商开发高安全性隔膜和热管理系统，形成全链条技术升级。
三、储能电池新国标（2025年发布，2027年实施）
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全系统安全规范
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《电化学储能电站用锂离子电池管理系统技术规范》（GB/T34131-2017）覆盖电池管理系统（BMS）的精度要求，优化绝缘电阻、电容耦合等试验方法。
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增加电池系统热扩散、外部火烧、机械冲击等试验项目，强化系统抗灾能力。
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碳足迹与出口标准
- 《新电池法》将碳足迹要求延伸至储能电池，规范电池结构状态（如电芯、模组），提升中国储能产品国际竞争力。
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应用场景适配
- 明确便携式电子产品（≤18kg）需执行电池安全标准，涵盖手机、笔记本电脑等，推动消费电子绿色升级。
总结
新国标通过 技术标准、安全性能、回收管理 三大维度构建电池行业规范体系，既保障了电动汽车、电动自行车等领域的安全性，又推动储能电池向高碳效、长寿命方向发展。未来需持续关注标准实施效果及产业链技术适配情况。
