是的，同一台车的国补和省补只能二选一，具体政策规则如下：
一、政策规定
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互斥性原则
国补（国家报废补贴）和省补（省级置换补贴）属于同类型政策补贴，同一台车不可叠加享受，车主需根据实际情况选择更有利的补贴类型。 -
补贴类型差异
- 国补：针对报废老旧车辆（如国三及以下标准）并购买新车的行为，燃油车补贴1.5万元，新能源车补贴2万元。
- 省补：根据新车价格分档补贴（如5-20万元区间燃油车补贴0.8万-1.3万，新能源车1万-1.5万），且需通过置换或出售旧车申请。
二、申请规则
- 车辆条件
国补要求旧车达到报废标准，且需在指定时间内完成报废及新车购买；省补则允许旧车未达报废标准，但需通过置换或出售流程。 - 个人申请次数
同一人可分别享受一次国补和一次省补，但需对应不同车辆。例如：购买两辆车时，可分别申请两种补贴。
三、注意事项
- 残值归属
若选择国补，旧车残值按吨计算（约0.25万-0.3万/吨），通常归车主；若选择省补，旧车残值需与4S店协商归属，建议写入购车合同。 - 政策执行细节
部分省份（如江苏、贵州）明确禁止国补与省补叠加，且新车发票日期需符合时效要求（如2025年4月24日后购车可参与省补）。
四、选择建议
- 优先国补：若旧车符合报废条件且残值较低（如低于0.5万元），国补金额更高。
- 优先省补：若新车价格超过20万元且旧车残值较高，省补可能更划算。
- 政策动态：各地实施细则可能调整，建议申请前咨询当地商务部门或4S店。
