标致4008烧机油问题被广泛认为是该车型存在的通病，但具体表现和严重程度因车型、使用条件和维护情况而异。以下是综合分析：

一、烧机油是通病的表现

1. 技术文档佐证

   多份技术文档和车主论坛显示，法系涡轮发动机（如1.6T/1.8T）存在烧机油现象，且与活塞环磨损、气门油封老化等机械故障相关。

2. 高投诉率佐证

   多个质量投诉平台显示，标致4008因烧机油问题引发的投诉量较高，且部分车型使用6万公里后出现明显烧机油。

二、烧机油的原因分析

1. 机械故障

   活塞环磨损、气门油封老化或损坏是主要机械故障，导致机油进入燃烧室。

2. 使用与维护因素

   长期高强度使用、机油品质不当或保养不足会加速故障。

三、是否为个别问题？

1. 车型差异

   不同年款或配置的标致4008表现不同，部分车型（如1.6T）烧机油问题更普遍。

2. 保养不当

   日常养护不足（如频繁短途行驶、未及时更换机油）可能诱发或加重问题。

四、建议与总结

• 专业检测 ：建议通过4S店或专业机构检测活塞环、气门油封等关键部件。

• 避免自行处理 ：更换机油或气门油封可能暂时缓解问题，但无法根治，需结合发动机大修。

• 厂商政策 ：若问题持续，可依据《三包政策》或消费者投诉平台介入维权。

综上，标致4008烧机油是典型通病，但需结合具体车况制定解决方案。