TB/T 3139-2021是铁道行业的一项重要技术标准，全称为《机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量》。以下是该标准的详细解读：

1. 标准背景

• 发布机构：国家铁路局。
• 实施时间：2021年10月1日。
• 适用范围：适用于机车、客车、动车组等铁路车辆车内使用的非金属材料及司机室、客室等室内空气的有害物质限量，同时规定了非金属材料的禁用和限用物质要求。

2. 标准主要修订内容

（1）适用范围

• 修订前：适用于最高运营速度低于200 km/h的机车车辆。
• 修订后：适用范围扩展至所有机车、客车和动车组，范围界定更加清晰。

（2）材料分类

• 修订前：将材料分为结构材料和装饰材料。
• 修订后：删除了分类，统一按照材料用途划分为10类，包括：
  1. 板材类材料（如高压装饰板、纤维增强材料等）。
  2. 铺地材料（如地板布、高分子材料地板）。
  3. 胶粘剂（如溶剂型、水基型、本体胶粘剂）。
  4. 涂料（如溶剂型、水性涂料）。
  5. 橡塑制品。
  6. 纺织品。
  7. 保温材料。
  8. 座椅/卧铺发泡材料。
  9. 覆膜/背胶材料。
  10. 地毯。

（3）新增和修改的技术内容

1. 新增加热失重指标和试验方法：
   • 用于衡量材料在高温环境下的释放情况，降低有害物质释放。
2. 甲醛释放量试验方法修改：
   • 由原来的干燥器法改为气候箱法，测试前需恒温恒湿处理7天，箱内最长试验周期为7天，限值设定为0.100 mg/m³。
3. 有害物质限量及试验方法：
   • 增加了折棚风挡用棚布、保温材料、座椅卧铺发泡材料、覆膜背胶材料等有害物质限量及试验方法。
   • 修改了胶粘剂、涂料、纺织品中有害物质限量的技术要求。
4. 禁用和限用物质：
   • 明确了禁用和限用物质的要求及检验方法，并免除了单件质量不超过50g的产品禁用、限用物质测试。

（4）室内空气质量检测方法

• 修改了车辆室内空气质量的检测方法和采样方法，提高了检测精度。

3. 修订目的

• 提升环保要求：通过新增和修订技术指标，严格控制车内非金属材料及室内空气中有害物质的含量，保障乘客健康。
• 增强适用性：扩大适用范围至所有机车、客车和动车组，并重新分类材料，使标准更具针对性和可操作性。
• 提高技术要求：通过增加试验方法（如加热失重试验）和调整甲醛释放量测试方法，使材料性能更符合实际使用环境。

4. 参考来源

• 更多详细信息可参考以下来源：
  • 知乎文章：铁标TB/T 3139-2021新版标准解读。
  • CTI华测检测解读。

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