锡太高速最新方案综合了多个权威来源的信息，主要包含以下内容：

一、路线规划

1. 起讫点与长度

   起自无锡北枢纽（与锡宜、沪宁高速交叉），止于苏州湘城西枢纽，全长约50公里。其中无锡段31.7公里，苏州段18.2公里。

2. 车道标准

   • 无锡北枢纽至长安枢纽（无锡段）：双向四车道，设计时速100公里/小时；

   • 长安枢纽至湘城西枢纽（苏州段）：双向六车道，设计时速120公里/小时。

3. 枢纽与互通设置

   全线设置4个枢纽（无锡北、长安、辛庄、湘城西）和6个互通立交，包括张桥互通、辛庄互通等。

二、建设内容

1. 扩容升级

   • 将无锡段4车道拓宽为6车道，增设应急车道；

   • 对山区路段和易拥堵区段进行优化设计。

2. 安全设施

   • 安装高清晰度监控摄像头、智能交通信号灯及红外监控设备；

   • 增设防撞护栏、人行天桥及夜间照明设施。

3. 附属设施

   • 新建或改建服务区（含加油站）、休息区及智能引导系统；

   • 改善无锡二环及京沪高铁下穿路段的通行条件。

三、施工进展

1. 当前阶段

   惠山新城隧道段工程已完成招标，预计2025年3月正式开工。

2. 分阶段实施

   • 第一阶段 ：优先改造拥堵及安全隐患路段（2025年3月-2025年9月）；

   • 第二阶段 ：分段实施剩余路段（2025年10月-2026年4月）。

四、投资与效益

• 总投资 ：预计66.82亿元（苏州段）；

• 社会效益 ：缓解沪宁高速压力，促进苏锡常都市圈发展，提升区域交通效率。

五、路线调整说明

• 原方案中提到的“无锡至上海”路段已随锡太高速整体规划调整，现方案聚焦无锡至苏州方向。

以上方案综合了交通规划、安全需求及社会效益，体现了锡太高速作为苏锡常都市圈重要联系通道的战略定位。