铁路部门
根据我国相关法律法规，铁路两侧30米内的管理权归属需根据铁路类型和区域进行区分：
一、铁路线路安全保护区范围
- 高速铁路
城市市区：10米
城市郊区/居民区：12米
村镇居民区：15米
其他地区：20米。
- 普通铁路
城市市区：8米
城市郊区/居民区：10米
村镇居民区：12米
其他地区：15米。
二、管理权归属原则
- 铁路部门主导管理
铁路线路安全保护区由铁路运输企业或铁路管理部门负责设立防护设施（如围墙、栅栏）并日常维护。
- 地方政府协调职责
当保护区与公路、河道等公共区域重叠时，需由铁路、公路、水行政等机构协商后，由地方政府统一划定。
三、特殊说明
- 30米范围的争议
部分案例显示，法律规定的20/15/12米标准在实际执行中可能被扩大至30米，例如辽宁大连某居民因5米内施工问题维权。但此类案例属于特例，并非普遍适用。
- 土地征用与拆迁
若30米内土地被征用，需依据《土地管理法》等法律法规办理，村委会无权擅自承包。若涉及拆迁，需符合国务院关于铁路建设拆迁的专项规定。
四、相关法律依据
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《铁路安全管理条例》第二十七条：明确铁路线路安全保护区的范围及管理职责。
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《铁路运输安全保护条例》第十条：规定铁路线路两侧设立安全保护区，具体范围由铁路管理机构提出方案，地方政府核准后划定。
综上，铁路两侧30米内的管理权通常归铁路部门，但具体执行中可能存在地方性调整，需结合实际情况判断。
