大货车在高速公路上的收费是基于多种因素来确定的，主要包括车辆和货物总重、行驶距离以及所行驶的具体路段等。以下是针对2025年最新的收费标准的一些概述：
计重收费的基本原则
对于大多数地区的大货车而言，通行费通常是根据车货总重量按每吨公里的费率来计算的。小于或等于10吨（含10吨）的车辆按照基本费率0.09元/吨公里计收；而超过10吨至40吨（含40吨）的部分，费率会从0.09元/吨公里线性递减到0.045元/吨公里。如果车辆总重超过40吨，则超出部分按照0.045元/吨公里的标准继续计费。
车型与轴数分类
除了计重收费之外，部分地区还会依据车型和轴数来进行分类收费。例如，在某些特定的高速路段上，二类货车（通常指车长大于等于6米或总质量大于等于5吨）每公里的费用为1.08元。同时，还有些地方对三类、四类、五类和六类货车设置了不同的收费标准，比如六类货车在某些高速路段上的收费标准可以达到每公里2.5元。
地区差异与优惠政策
值得注意的是，不同省份和地区之间的收费标准可能存在显著差异。比如，在北京，有的路段收费为0.5元/公里，而在上海G2京沪高速上则是0.34元/公里。为了促进绿色物流发展，河南省针对氢燃料电池货车实施了全年免通行费政策，并对符合条件的纯电动货车提供了7折通行费优惠。同样地，江西省也推出了多项差异化收费政策，包括对特定类型和路线的货车提供不同程度的折扣[[22]。
特殊情况下的额外费用
当涉及到超限运输时，超限部分将按照更高的费率进行额外计费。例如，超限不超过30%的车辆，其超限重量部分可能按基本费率的1倍线性递增至3倍计收；而对于超限30%-100%的车辆，超限重量部分则可能按基本费率的3倍线性递增至6倍计收。
虽然全国范围内存在一个大致统一的计重收费框架，但具体的收费标准仍然受到诸多因素的影响，如地域差异、特殊时段的优惠政策以及是否超载等。因此，对于需要经常使用高速公路的大货车司机来说，了解并遵守当地的最新规定是非常重要的，这不仅有助于避免不必要的罚款，还能有效规划行车成本。同时，随着技术的进步和服务水平的提升，如ETC系统的广泛应用，也为货车司机带来了更多的便利和潜在的成本节约机会。
