军民两用的机场通常不会特别大，这主要是由于以下几个原因：
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历史遗留问题 ：许多军民两用机场是由历史遗留下来的军用机场改建而来，或者直接就是军民共用的机场。这些机场在原有基础上进行升级改造和扩建，受限于原有的基础设施和空间，因此规模有限。
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空间限制 ：军民两用机场通常是在空军场站的基础上加建民用航站楼、机坪等设施。由于这些机场主要是为军事用途设计的，其空间和土地资源有限，难以进行大规模扩建。
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管理协调 ：军民两用机场虽然名义上是共用，但实际上主要由空军主导。民航航班的安排、起飞时间等都需要经过空军的批准，这种管理方式在一定程度上限制了机场的规模和运营灵活性。
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融合发展的需求 ：尽管军民两用机场在旅客吞吐量上的占比不高，但通过深度融合发展，建立协调顺畅、资源共享、优势互补的管理机制，可以逐步形成“平时保障飞行安全、战时满足作战需要”的能力。这种融合发展的需求也促使机场在规模和功能上保持适度。
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实际案例 ：以苏南硕放机场为例，尽管它已经发展得相当不错，但体量本身有限，主要是因为其是在原有空军场站基础上发展起来的，发展空间有限且缺乏扩建空间。
综上所述，军民两用的机场规模有限，主要是由于历史遗留问题、空间限制、管理协调、融合发展的需求以及实际案例等多方面的原因。