珠海金湾机场目前有两个主要航站楼：T1和T2。了解从哪个航站楼出发可以帮助旅客更高效地规划行程。

T1航站楼出发流程

乘坐机场快线

旅客需要在到达大厅内的珠海机场快线售票点购票，然后从到达大厅(03)出口出来，前行40米右侧到达一层机场快线上客区(D区)。
机场快线是快速离开机场的便捷选择，特别适合不赶时间的旅客。

乘坐出租车

前往市区方向（如香洲、拱北、吉大、横琴、唐家）的旅客可在到达大厅(03)出口前行20米左侧的市区出租车排队通道上客点乘车；前往西区方向（如斗门、金湾、高栏港）的旅客可在到达大厅(03)出口前行25米左侧的西区出租车排队通道上客点乘车。
出租车的选择灵活，适合前往不同方向的旅客，但需注意高峰期可能会有排队等候的情况。

乘坐网约车

旅客可在到达大厅(03)出口前行60米到达一层网约车通道的上客区域（B1-B5或A1-A5），选择人数较少的上客点候车，并将上车点号码发送给网约车司机。
网约车提供了更为灵活的乘车选择，特别适合夜间或偏远地区的旅客，但费用可能较高。

乘坐珠机城际列车

旅客可在到达大厅(03)出口右转后，沿高架桥底和风雨连廊步行约500米，到达铁路珠海机场站1B出入口，然后进站购票乘坐相应列车。珠机城际列车是快速前往珠海市区或其他城市的选择，适合时间紧迫的旅客。

T2航站楼出发流程

乘坐机场快线

与T1航站楼类似，旅客需在到达大厅内的珠海机场快线售票点购票，然后从到达大厅(03)出口出来，前行40米右侧到达一层机场快线上客区(D区)。
T2航站楼的机场快线流程与T1航站楼相同，旅客可以享受到相同的便捷服务。

乘坐出租车

前往市区方向（如香洲、拱北、吉大、横琴、唐家）的旅客可在到达大厅(03)出口前行20米左侧的市区出租车排队通道上客点乘车；前往西区方向（如斗门、金湾、高栏港）的旅客可在到达大厅(03)出口前行25米左侧的西区出租车排队通道上客点乘车。
T2航站楼的出租车服务与T1航站楼一致，旅客可以根据目的地选择合适的上客点。

乘坐网约车

旅客可在到达大厅(03)出口前行60米到达一层网约车通道的上客区域（B1-B5或A1-A5），选择人数较少的上客点候车，并将上车点号码发送给网约车司机。
T2航站楼的网约车服务同样便捷，旅客可以享受与T1航站楼相同的网约车服务。

乘坐珠机城际列车

旅客可在到达大厅(03)出口右转后，沿高架桥底和风雨连廊步行约500米，到达铁路珠海机场站1B出入口，然后进站购票乘坐相应列车。
T2航站楼的珠机城际列车服务与T1航站楼相同，旅客可以方便地利用城际列车快速前往珠海市区或其他城市。

航站楼选择建议

根据航班信息选择

目前T2航站楼正在建设中，预计2024年底完工。T2航站楼的建成将显著提升珠海机场的旅客吞吐能力和服务质量。
如果旅客的航班在T2航站楼，建议选择T2航站楼出发，以享受更现代化和高效的服务。

根据个人需求选择

如果旅客对舒适度要求较高，可以选择T2航站楼，因为T2航站楼提供了更多的设施和更好的候机环境。T2航站楼的设施和服务设计更为人性化，适合希望获得更好候机体验的旅客。

珠海金湾机场的T1和T2航站楼均能提供便捷的出发服务。旅客可以根据航班信息、个人需求和航站楼设施选择合适的航站楼出发。T2航站楼预计将于2024年底完工，届时旅客将能享受到更现代化和高效的服务。

珠海金湾机场T1和T2航站楼的功能和设施对比

珠海金湾机场的T1和T2航站楼在功能和设施上有一些显著的区别。以下是对两者的详细对比：

建造时间和性质

• ​T1航站楼：于2016年投入使用，是珠海金湾机场的首个航站楼，主要用于国内航班的起降。
• ​T2航站楼：预计在2025年5月完成竣工验收并投入使用，是T1航站楼的扩建项目，设计上更加现代化和高效。

规模和设计

• ​T1航站楼：面积较小，设计相对简单，主要满足基本的旅客服务需求。
• ​T2航站楼：面积是T1航站楼的2倍，达到73万平方米，采用“大港湾双分叉”六指廊构型，设计上更加注重旅客流线的优化和与综合交通中心（GTC）的便捷联通。

功能和设施

• ​T1航站楼：
  • 提供基本的安检通道、候机区、购物区等服务设施。
  • 设有到达大厅和出发大厅，旅客可以在此办理值机、行李提取等手续。
• ​T2航站楼：
  • 设有国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层、国内到达层和GTC快速出发层，功能分区更加明确。
  • 引入了多项现代化科技创新，如实时监测的隔震支座系统、U型金属限位装置等，确保在复杂地质条件下的稳定性和安全性。
  • 设有观景平台、亲子空间、商业区、展览等空间，满足旅客出行、观光、游览等多重需求。

旅客吞吐量和未来发展

• ​T1航站楼：目前主要用于国内航班，随着机场的发展，未来可能会增加新的航站楼以应对更大的客流。
• ​T2航站楼：建成后，整个珠海机场可满足年旅客吞吐量2750万人次、年货邮吞吐量10.4万吨、年客机起降19.8万架次的运营需求，助力珠海机场扩容升级。

珠海金湾机场T1和T2航站楼之间的交通方式

珠海金湾机场T1和T2航站楼之间的交通方式主要包括以下几种：

珠机城际列车

• ​步行距离：约500米
• ​步行路径：从T1航站楼1层到达大厅（03）出口右转，沿高架桥底和风雨连廊步行至铁路珠海机场站1B出入口。
• ​列车信息：珠机城际列车班次密集，余票充足，售票页面显示“无座”代表“不对号入座”，乘客可在上车后自主选择座位。

机场快线

• ​购票地点：T1航站楼到达大厅内珠海机场快线售票点。
• ​上车地点：从到达大厅（03）出口出来前行40米右侧到达一层机场快线上客区（D区）。
• ​注意事项：乘客也可关注“珠海机场快线”官方微信公众号进行线上购票。

网约车

• ​上车地点：T1航站楼到达大厅（03）出口出来前行60米到达一层网约车通道的上客区域（B1-B5或者A1-A5）。
• ​注意事项：建议乘客提取行李后到达网约车上客区再约车。

出租车

• ​市区方向：从到达大厅（03）出口出来前行20米左侧到达市区出租车排队通道上客点。
• ​西区方向：从到达大厅（03）出口出来前行25米左侧到达西区出租车排队通道上客点。

公交车

• ​乘车地点：T1航站楼到达大厅（03）出口前行50米右侧到达一层接客区（C5区）公交站台处。
• ​公交线路：可乘坐前往拱北口岸总站方向的207路公交车或前往白蕉总站方向的504路公交车。

珠海金湾机场T1和T2航站楼出发的航班有哪些不同？

珠海金湾机场T1和T2航站楼在航班安排和服务设施上有一些不同，以下是详细介绍：

航班安排

• ​T1航站楼：目前，T1航站楼主要承担国内航班的起降任务，包括飞往北京、上海、郑州、南京、成都等城市的航班。
• ​T2航站楼：T2航站楼预计将于2025年5月完成竣工验收，届时将主要承担国际航班和部分国内航班的起降任务，进一步提升珠海机场的国际化服务水平。

服务设施

• ​T1航站楼：T1航站楼设有机场快线、网约车、出租车、公交车、私家车和租车等多种交通方式，方便旅客前往珠海市区及周边地区。
• ​T2航站楼：T2航站楼在设计和建设上更加现代化，预计将配备更多的商业设施和服务设施，如免税店、餐饮店、休息区等，以提升旅客的出行体验。