国补和省补是否需要商家或消费者自己垫钱取决于具体的补贴政策和实施方式。以下是对这一问题的详细解答。

国补省补的资金来源

国家补贴

国家补贴是由国家财政部直接发放的现金补贴，旨在促进消费和经济发展。2025年，国家补贴重点转向充电设施建设，部分“末班车”红利仍然存在，适用于纯电续航≥400km的乘用车和插混/增程车。
国家补贴的资金来源明确，由中央财政直接承担，消费者无需担心资金问题。

地方补贴

地方补贴是由各省、自治区、直辖市自行设立的补贴政策，旨在根据本地实际情况促进消费。例如，浙江省对新车价格在5万元至10万元之间的燃油乘用车补贴8000元，新能源乘用车补贴1万元。
地方补贴的资金来源也是由地方政府财政承担，但具体政策和实施细节可能有所不同，消费者需要关注当地政府的公告。

不同地区的补贴发放方式

直接补贴给消费者

部分地区如广东、湖南、重庆等地，补贴资金直接发放给消费者，消费者在购车时可以直接享受补贴优惠，无需商家垫资。这种方式简化了流程，降低了商家的资金压力，消费者也更容易获得补贴。

商家垫付

在大部分地区，补贴资金先由商家垫付给消费者，消费者在购车时享受“立购立减”优惠，之后再由商家向政府申请补贴资金。这种方式增加了商家的资金压力和运营成本，但有助于提升销量。

商家和消费者的反馈

商家的困境

许多商家反映，国补政策虽然带来了销量增长，但垫付的资金回笼周期长，资金压力巨大，甚至影响了正常经营。商家在参与国补时面临较大的财务风险，部分商家因资金压力选择退出补贴活动。

消费者的体验

消费者普遍欢迎国补政策，但在部分地区，补贴资金未能及时到账，导致消费者实际支付金额高于预期。消费者在享受补贴的同时，也需要关注补贴资金的到位时间和方式，避免因资金问题影响购车体验。

国补和省补的资金来源主要是国家和地方政府财政，部分地区补贴资金直接发放给消费者，而大部分地区则需要商家垫付。商家在参与国补时面临较大的资金压力，消费者在享受补贴时需关注补贴资金的到位时间和方式。消费者应关注当地政府的公告，选择适合自己的补贴方式，确保顺利享受政策红利。