关于沿江高铁湖北段线路调整的问题，综合权威信息分析如下：

一、官方未明确说明的核心原因

目前官方尚未发布权威解释，但结合实际情况可归纳为以下关键因素：

1. 荆门城市规划需求

   原计划经过沙洋的龟山火车站方案会穿过荆门市区南部，将市区一分为二，对城市整体规划、交通组织及建设成本带来不利影响。

2. 线路安全与地质条件

   麻城镇采空区是高铁运行的重大安全隐患，北绕方案可避开这一风险区域，确保运营安全。

3. 区域协调与资源整合

   北绕方案能更好衔接京山、钟祥等城市，促进高铁经济带的协同发展，避免重复建设。

二、其他争议性因素

1. 人口与经济因素

   虽然钟祥人口和经济总量高于沙洋，但单纯以人口或经济规模作为线路选择依据并不符合高铁规划的科学性。若仅考虑局部利益，可能损害更大范围的交通网络效率。

2. 旅客出行成本

   北绕方案因线路拉长导致建设及运营成本增加（如沙洋北站取消后，旅客需绕行更远距离），且未来350公里/小时的高铁运行速度被“吃掉”，降低整体运输效率。

三、争议引发的思考

类似线路调整在铁路建设中并不少见，例如沪昆高铁邵阳与娄底、郑万高铁邓州与新野的争议，均涉及区域发展不平衡、利益协调等问题。建议通过以下方式获取最新进展：

• 关注国家铁路集团及湖北省官方公告；

• 参考权威媒体报道和专家分析。

综上，沿江高铁湖北段调整是综合考虑城市规划、安全、资源整合等多方面因素的结果，未来可进一步关注线路开通后的实际运行效果。