南京铁道学院位于江苏省南京市浦口区。以下是关于该校区的详细信息。
学校概况
学校基本信息
南京铁道职业技术学院是一所省属公办专科层次的全日制普通高校，隶属于江苏省教育厅。学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年更名为南京铁路运输学校，2002年升格为高等职业技术学院，2004年成建制由铁道部划转江苏省管理。
学校历史背景
南京铁道学院有着悠久的历史和深厚的文化底蕴，是长三角地区唯一一所轨道交通高职院校。学校坚持“走合作发展之路，与中国铁路同行”的办学理念，不断深化产教融合、校企合作，为铁路和城市轨道交通行业输送了大量优秀人才。
地理位置
校区地址
南京铁道学院位于江苏省南京市浦口区珍珠南路65号。
交通便利性
学校周边交通便利，可以通过公共交通工具如公交车和地铁轻松到达。例如，从南京站可以乘坐558路公交车直达学校，从南京南站可以乘坐地铁1号线到南京站再转乘558路公交车。
校园环境
校园环境优美，设施齐全。学校提供了丰富的学习、生活和活动设施，包括多个教学楼、实验室、实训基地、食堂、宿舍和运动场所。校园内还设有铁路主题公园、铁路文化研究中心等文化设施，为学生提供了良好的学习和生活环境。
南京铁道学院位于江苏省南京市浦口区珍珠南路65号，交通便利，校园环境优美，设施齐全。作为长三角地区唯一一所轨道交通高职院校，南京铁道学院在轨道交通领域享有较高的声誉，培养了大批优秀的轨道交通技术技能人才。
南京铁道学院的历史沿革和更名过程
南京铁道学院的历史沿革和更名过程如下：
历史沿革
- 1941年：南京特别市立第一职业中学创建，这是学校的前身。
- 1945年：更名为南京市立第一职业学校。
- 1947年：更名为南京市立商业学校。
- 1950年：更名为南京市立财经学校。
- 1953年：私立常州城北商业学校中技班和上海轻工业学校（黄炎培先生创建的原中华职业学校）会计科并入，更名为南京工业会计统计学校，隶属轻工业部。
- 1955年：学校划归铁道部，更名为南京铁路运输学校。
- 1958年：扩建为南京铁道学院，保留中专部。
- 1959年：撤销南京铁道学院建制，复名南京铁路运输学校。
- 2002年：经江苏省人民政府批准成立南京铁道职业技术学院。
- 2004年：学院成建制由铁道部划转江苏省地方管理。
- 2007年：苏州机电高等职业技术学校并入学院，设立苏州校区。
- 2010年：学院浦口新校区（珍珠南路65号）一期工程建成投入使用。
- 2011年：新校区全面建成并投入使用。
- 2012年：苏州校区并入苏州大学。
更名过程
- 南京特别市立第一职业中学 → 南京市立第一职业学校（1945年）
- 南京市立第一职业学校 → 南京市立商业学校（1947年）
- 南京市立商业学校 → 南京市立财经学校（1950年）
- 南京市立财经学校 → 南京工业会计统计学校（1953年）
- 南京工业会计统计学校 → 南京铁路运输学校（1955年）
- 南京铁路运输学校 → 南京铁道学院（1958年）
- 南京铁道学院 → 南京铁路运输学校（1959年）
- 南京铁路运输学校 → 南京铁道职业技术学院（2002年）
南京铁道学院的师资力量和教学特色
南京铁道职业技术学院是一所专注于轨道交通领域的高等职业院校，拥有雄厚的师资力量和鲜明的教学特色。
师资力量
- 教师数量与结构：学校有专兼职教师531人，其中专任教师325人，高级职称111人，硕士学位198人，博士学位12人。
- 师资队伍建设：学校注重师资队伍建设，拥有江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师培养对象1人，江苏省高等学校优秀教学团队1个。
教学特色
- 专业设置：学校专业设置紧密围绕轨道交通行业需求，包括铁道运输、铁道信号自动控制、铁道机车、铁道车辆、铁道供电技术等。铁道交通运营管理专业是中央财政支持的重点建设专业，铁道信号自动控制专业是江苏省品牌专业，铁道机车专业是江苏省特色专业。
- 产教融合与校企合作：学校坚持产教融合、校企合作，与铁路企业和城市轨道交通企业有紧密的合作关系，为学生提供实习和就业机会。
- 数字化教学：学校加快推进教学资源数字化升级，建成智慧高铁、列车控制等3个省级示范性虚拟仿真实训基地，建成国家级专业教学资源库1个，省级专业教学资源库1个，提升教学质量和效果。
南京铁道学院的主要专业设置和就业前景
南京铁道职业技术学院（简称“南铁院”）是一所以轨道交通为特色的高等职业院校，其专业设置和就业前景如下：
主要专业设置
南铁院的专业设置紧密围绕轨道交通行业需求，涵盖了铁道运输、城市轨道交通、铁道信号、铁道机车、铁道车辆、铁道供电等多个领域。以下是一些主要专业及其特色：
- 铁道交通运营管理：国家“双高计划”高水平专业群核心专业，培养从事铁路行车组织、客运组织、货运组织等工作的高素质技术技能人才。
- 城市轨道交通运营管理：江苏省品牌专业，培养从事城市轨道交通运营管理、行车组织、客运组织等工作的高素质技能型人才。
- 铁道信号自动控制：双高专业群核心专业，国家骨干专业，培养从事铁道信号设备运维、设计、生产、施工等工作的高素质技能人才。
- 铁道机车运用与维护：培养从事机车运用、检修、维护等工作的高素质技能型人才。
- 铁道车辆技术：培养从事铁道车辆检修、维护、管理等工作的高素质技能型人才。
- 铁道供电技术：培养从事铁路供电系统运行、维护、管理等工作的高素质技能型人才。
- 动车组检修技术：培养从事动车组检修、维护、管理等工作的高素质技能型人才。
- 高速铁路施工与维护：培养从事高速铁路施工、维护、管理等工作的高素质技能型人才。
- 城市轨道交通通信信号技术：培养从事城市轨道交通通信信号设备运维、设计、生产、施工等工作的高素质技能人才。
- 电气自动化技术：培养从事电气自动化系统设计、安装、调试、维护等工作的高素质技能型人才。
就业前景
南铁院的毕业生就业前景广阔，主要得益于我国交通运输行业的快速发展和铁路建设的不断推进。以下是一些专业的就业前景分析：
- 铁道交通运营管理：随着铁路网的不断完善和智能化水平的提升，该专业毕业生需求量大，就业前景广阔。
- 城市轨道交通运营管理：随着我国城市轨道交通系统的快速发展，该专业毕业生需求量大，就业前景好。
- 铁道工程技术：随着我国铁路建设的不断推进，该专业毕业生在铁路工程领域具有广阔的就业空间。
- 铁道信号自动控制：该专业毕业生主要面向全国各铁路局、信号设备制造公司、信号工程公司等国有企业，从事铁道信号设备的运维、设计、生产、施工等工作，就业率保持在96%以上。
- 铁道机车运用与维护：该专业毕业生主要面向铁路局、机务段等单位，从事机车运用、检修、维护等工作，就业前景良好。
南铁院的毕业生大多入职中国铁路集团等大型国企，不仅收入可观，福利待遇也相当优厚。2023年，南铁院的毕业生年终就业落实率保持在96%以上，其中协议与合同就业率（含升学）保持在90%以上。
