山西被称为“三晋大地”的地理范围需要从历史和现代两个维度来理解：
现代通常将“三晋大地”特指山西省全境。这一称呼源于春秋末年晋国被韩、赵、魏三家分晋的历史事件，此后山西成为魏、赵、韩三国的核心区域。当前山西省会为太原，总面积约15.6万平方公里，下辖11个地级市。
在更广泛的历史语境中，“三晋大地”曾涵盖今天的山西省全境以及周边部分地区：
晋国故地 ：春秋时期晋国的核心区域；
战国疆域 ：包括今山西、河南中部北部、河北南部及中部地区；
文化影响范围 ：延伸至河南、河北的部分区域，形成以山西为中心的华夏文明发祥地。
部分网络说法将“三晋”误标为山西的晋南、晋中、晋北三个地区（如太原、长治、运城等地），这种划分属于现代对地理区域的细分，并非历史概念。历史上的“三晋”特指战国时期的魏、赵、韩三国领土，与现代行政区划存在差异。
“三晋大地”最准确的表述应为：
狭义 ：山西省全境；
广义 ：山西省及河南、河北部分地区（历史概念）。
晋城，位于山西省东南部，是一座历史悠久、文化底蕴深厚的城市。它的名字直接来源于山西省的简称“晋”，是三晋大地中唯一以“晋”命名的地级市。晋城的得名，不仅与它优越的地理位置和丰富的历史背景息息相关，更承载着晋国辉煌历史的延续与传承。 一、晋城名字的历史由来 晋城的历史可以追溯到2300多年前。据记载，晋国最后一位国君晋静公因战乱流亡至沁河边的端氏聚城（今晋城境内），以此为据点试图复国，尽管最终失败
山西晋城属暖温带半湿润大陆性季风气候 ，四季分明且温差显著 ：春季温暖多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽干燥，冬季寒冷少雪。年平均气温10.2~12℃ ，年降水量626~750毫米 ，夏季占56.4%，最佳旅游期为4~10月 。 春季（3~5月） ：气温回升快但波动大，3月平均低温1~5℃，4月可达15℃以上。多风沙天气，偶有倒春寒，需备防风外套
2024年晋城夏季旅游推荐如下，结合自然风光、人文景观及特色活动综合整理： 一、自然与山水景观 云冈石窟 世界文化遗产，拥有壮观的佛教石窟群，夏季气温适宜，适合文化爱好者游览。 王莽岭 南太行最高峰，以云海、日出、奇峰著称，被称为“清凉圣境”“避暑天堂”。夏季平均气温22℃，植被覆盖率高，负氧离子含量丰富。 棋子山 殷商文化遗址，传说箕子封地于此。山势险峻，适合徒步探险，感受历史与自然的交融。
晋城2025年1月份的气温范围如下： 平均气温 根据历史数据，1月平均高温约0℃，平均低温约-9℃。 极端气温 最高气温 ：1月20日达到11℃。 最低气温 ：1月5日至19日连续6天降至-9℃，1月20日回升至1℃。 天气概况 1月晴天12天，多云8天，霾7天，小雪2天，中雪1天，风1天。气温波动较大，1月下旬回暖趋势明显。 温馨提示 ：1月户外活动需防范道路结冰和短时低温
残疾人办厂可享受以下优惠政策，具体内容需结合当地政策执行： 一、税收优惠政策 增值税即征即退 安置残疾人占职工总数25%以上或10%以上且人数≥10人，可按比例退还增值税（通常为月最低工资标准的4倍）； 若月安置残疾人占在职职工比例≥25%且人数≥10人，可免征增值税。 企业所得税加计扣除 支付给残疾职工的工资可按100%在税前加计扣除（即按工资的200%抵扣应纳税所得额）。 其他税费减免
残疾人经商可享受多种优惠政策，包括税收减免、创业补贴、贷款支持、租金减免等，旨在降低创业成本，促进就业和事业发展。 一、税收优惠 个人所得税减免 ：残疾人从事个体经营，可依法申请减征个人所得税，具体减免幅度和期限由地方政府制定。 增值税和企业所得税优惠 ：残疾人个人提供的服务或劳务可免征增值税。 残疾人创办的小型微利企业，年应纳税所得额低于50万元的部分，可减按50%计入应纳税所得额
朔州东站可直达的站点覆盖晋北、晋中及省外多个重点城市，核心线路通过韩原铁路、大西高铁联通，形成省内1.5小时交通圈，并借助枢纽辐射北京、西安等跨省目的地 。乘客可选择动车组直达大同、太原等城市，或通过换乘快速抵达更远地区。 晋北城市直达 朔州东站向北连接大同南站，每日多趟动车30分钟内直达大同，方便前往云冈石窟、悬空寺等景点。站点覆盖应县、山阴等晋北城镇，前往应县木塔仅需15分钟
朔州东站于2024年12月31日 正式开通运营。以下是关于朔州东站的相关信息： 朔州东站简介 位置 ：位于朔州经济开发区临港物流园。 意义 ：集大原高铁的开通使朔州不通高铁的历史结束，为市民提供了更多的便利与选择，给城市发展增添了新的活力。 以上信息提供了朔州东站的开通时间，希望对您有所帮助
不算远 朔州东站（原大客专朔州高铁东站）距离朔城区中心城区的距离及交通情况如下： 距离范围 该站位于朔城区福善庄乡里林庄村西，距市区直线距离约 10公里 ，属于 较近的交通枢纽 ，通勤时间较短。 地理位置 位于朔城区最西端，属于原朔县区域（现朔城区），而市区（如朔城区政府所在地）位于东侧。 - 周边有大型煤矿等产业分布，但行政中心相对偏西。 交通便利性 距离市区较近，适合日常通勤
朔州东站作为集大原高铁山西段的重要节点工程，其建设进度可分为以下几个阶段： 基础工程与主体结构施工 该站于2023年6月14日正式动工，2024年4月9日完成主体结构封顶，主体结构为3层、站房面积2.4万平方米的3台7线车站。 附属设施与机电工程 2024年7月1日，车站桥梁工程（591米预应力混凝土连续梁）顺利合龙，标志着关键工程基本完工。随后进入二次结构、幕墙、精装修等施工阶段
